大约在十年前，Roock Racing是Le Mans耐力赛中一支重要的GT车队；Roock Racing为纪念车队在1996年Le Mans 24小时耐力赛中的胜利，特别推出眼前这款基于保时捷911/997 Turbo的改装辣车ROOCK RST 600 LM。Roock Racing为保时捷的3.6L水平对向六缸涡轮增压引擎更换了更大的涡轮增压器，并换上钛合金排气系统和重新编写的ECU电脑程序；以上改动令该车输出 602ps马力及828Nm扭力，0-60mph（0-96km/h）加速时间仅为3.1秒，极速更提升至341km/h。为应付强大动力所带来的制动需 求，ROOCK RST 600 LM还装备了碳制的竞赛型离合器、可调式运动悬架系统、新十字钻孔式380毫米的轮子、8活塞卡钳和特制的四刹车皮式刹车系统。其他改进还包括一体式扰流 器和带有碳纤维装饰盖的铝合金轮圈，车身外观并无作夸张的改动，保持了911 Turbo的原有风味。车厢内饰可根据顾客要求进行改动，碳纤维内饰、新增的油温表、特制的引擎启动按钮和带有四点式安全带的赛用座椅是ROOCK RST 600 LM的标准配置。

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上周六（10月11日），一位名叫Luc Costermans的比利时盲人，驾驶着借回来的林宝坚尼（兰博基尼）Gallardo，在法国南部伊斯特尔空军基地尝试打破“盲人驾车最高速度”的吉 尼斯世界纪录。现年43岁的Luc Costermans，在四年前的一宗车祸中导致失明。最终Luc Costermans成功地驾驶Gallardo在机场跑道完成来回两次平均测速，并造出191.86mph（308.78km/h）的新世界纪录。旧有 纪录是由Mike Newman于三年前驾驶宝马M5 Sedan所创造的178.5mph（287.26km/h）。Luc Costermans表示，他自己非常开心能造出这一速度，并感谢他的领航员Guillaume Roman和整个团队及赞助商。Luc Costermans还希望自己能把这项创举献给前F1车手Philippe Streiff：Philippe Streiff在1989年F1巴西站比赛中发生意外并瘫痪至今。

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Lamborghini Estoque Concept的亮相犹如一颗重磅炸弹在巴黎车展中引爆，林宝坚尼也决定在四年内投产这款四座位高性能轿车。此前我把Estoque比喻为“隐形客机”， 那是根据其外形设计而论；在仔细欣赏Estoque的车厢内饰后，看来我并没有作出错误的形容。在Estoque巨型的仪表板内，装有两个液晶显示型的时 速表及转速表，显示方式与Reventon相类似；拥有众多功能键的方向盘，其造型也刻意模仿出飞机方向杆的风格；整个中控台与中央扶手位置相连，琳琅满 目的控制按钮同样营造出飞行驾驶舱的境界；绣上意大利国旗的宽大座椅，头枕及靠背也设计得颇像高级商务舱中的座椅。Estoque的车身尺寸为 5,150×1,990×1,350mm，轴距长度3,010mm：尽管车身并不高，但长轴距依然能为乘客提供宽敞舒适的空间，厂方强调Estoque的 后备箱可容纳标准高尔夫球杆。在Estoque前轮轴后方放置的是560ps马力的5.2L V10自然吸气引擎，林宝坚尼表示这款“Everyday Sports Car”还将可能装备Hybrid混合动力引擎或高性能TDI柴油引擎。

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2009款奥迪RS6 Sedan是一款兼备舒适豪华及高性能的四驱轿跑车。RS6 Avant的动力配置与RS6 Avant完全相同，5.0L V10 TFSI双涡轮增压引擎可输出最大马力580ps@6,250~6,700rpm，扭力峰值为650Nm@1,500~6,250rpm；六前速 Tiptronic手自波箱，Quattro四驱系统；0-100km/h加速仅需4.6秒，极速为250km/h（电子限速）。新款Audi RS6 Sedan于本月率先在欧洲市场开售，起始售价为105,550欧元。

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第六代Golf GTI终于在巴黎车展正式发布，新GTI搭载2.0TSI直四涡轮增压引擎，最大马力210ps，最大扭力280Nm@1,800rpm；传动系统提供六 前速手动波箱和七前速DSG双离合波箱，FF驱动布局；0-100km/h加速7.2秒，极速238km/h；百公里平均油耗7.52升。前支柱式、后多 连杆的悬挂系统在Golf GTI身上会得到加强，弹簧圈、减震筒和防倾杆等多处皆是GTI进行强化的部件。ACC主动式底盘控制系统，也首度被列为GTI车系的选配装 备：Comfort、Normal和Sport三种工作模式，可针对悬挂的阻尼、转向系统和油门反应进行调整，以兼顾动感驾驭和行驶舒适性。新GTI更首 度搭载XDS电子式限滑差速器，搭配ESP电子稳定控制系统，循迹性能和动态反应将得到更大提升。新Golf GTI会在明年第二季度开售，预计新车也会在明年引入中国市场。

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在2008年上半年奥迪RS6 Avant发布之后，四门轿车版的奥迪RS6现在也来到我们的面前。RS层级的奥迪是奥迪公司在S基础上再度强化运动的车型，无论是车身重量还是车身尺寸 及其配置都要高出基础车型不少，再加上A6给人本身的传统形象，相信这款RS6会给我们耳目一新的感受。目前奥迪公司计划将生产8000台RS轿车，其中 奥迪RS6 Avants占到6500台，而四门版的奥迪RS6则仅仅生产1500。目前这款车在德国的起售价为12.6万美元，而在美国的价格将会在90000美元左右，尽管这个价格并不便宜，但是如果你体会过V10 TFSI发动机的那种冲击感后你会发现，这个价格绝对对得起它的性能。

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Acer与法拉利、Asus与林宝坚尼都曾合作推出过限量版笔记本电脑，荷兰EGO亦不 甘后人宣布推出一款限量版宾利笔记本电脑。为保持宾利这个神圣英国汽车品牌的传统气质，Ego Bentley笔记本电脑的外壳皮革以全手工缝制，颜色搭配及皮料材质也与宾利的座椅完全相同；屏幕转轴的金属装饰也采用与宾利汽车相一致的工艺制造；笔 记本的金属手柄也是完全模仿宾利的车门把手设计。Ego Bentley笔记本配备AMD Turion移动型64位处理器、2GB内存、160G硬盘、蓝牙及IEEE 802.11a/b/g无线接口。虽然硬件配置并不算高，但依赖宾利的名声和精细的造工，仅限量生产250台的Ego Bentley售价高达一万英镑（约合13万人民币）。

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与AMG、BRABUS齐名的奔驰专业改装公司德国劳伦士（Lorinser），近日发 布了2009款SL-Class跑车专用的车身改装套件。Lorinser SL-Class改装套件包括：带有三个大型进气口的前包围；抛宽的轮眉后部通风口亦经过加大；车侧裙脚及带有扰流扩散器的后包围，四出式排气管也被整合 到后包围之内；行李箱盖上还装备了一个小型的后扰流器；Lorinser RS9锻造合金轮圈则为SL-Class添上点睛的一笔。Lorinser的工程师们还在打算为SL-Class的ECU程序进行改动，及为其设计全新的 高流量排气系统，不妨拭目以待。

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9月14日，“GEISAI #11”艺术祭典在东京开幕。为感谢奥迪作为本次活动的赞助商，日本著名艺术家、LV著名设计师村上隆，特别为奥迪R8设计了一款另类潮爆的车侧饰板，这 款特别版奥迪R8亦成为“GEISAI #11”上的特别展品。GEISAI意为艺祭，命名取自美术大学学园祭。“艺术”与“祭典”所带来兴奋与狂热，所有参加者都能亲体验。艺术世界需要更多的 交流——GEISAI以这个想法为中心，它既是“挖掘梦想出道艺术家的场所”，同时也是“像跳蚤市场一样轻松展示及买卖艺术作品的场所”，也是“跟已开创 的美术界接轨的新起点”。GEISAI提供艺术家、艺术相关人士和一般艺术爱好者相遇的场所，是一个复合式的“艺术祭典”。过往的GEISAI得奖者，有 许多仍然在国际艺术界发光发热。

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在位于东京六本木的Mori Arts Center Gallery艺术馆在现在正在举办宝马艺术汽车展览。日本知名建筑师青木淳（Jun Aoki）以 他最擅长的手法布置了整个场馆，将其命名为为‘Transparent Speed’。 其实他真正的概念是拥有一辆可以在空中漂浮的汽车。 这次的设计他主要是让观众可以体会到汽车在空中漂浮的速度。 为达到效果他用了10千枝透明塑胶管以不一样的高度悬挂在天花板。为了这次的展览，宝马请了多名世界知名的艺术家参与设计汽车外壳图案，他们的大名你一定 听过:Roy Lichtenstein, Andy Warhol 和David Hockney

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